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道路施工測量的具體流程是什么?一般要注意什么

來源：airequip.cn  |  發(fā)布時(shí)間：2024年04月15日

  道路施工測量流程是什么？測繪工作的基本原則是：在整體布局上“從整體到局部”；在步驟上“先控制后碎步”；在精度上“從高到低級(jí)”。即首先在施工工地上建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。然后，以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)測設(shè)出每個(gè)建筑物、構(gòu)筑物的細(xì)部位置。

道路施工測量流程是什么


  另外，施工測量的檢校也是非常重要的，如果測設(shè)出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)直接造成經(jīng)濟(jì)損失。測設(shè)過程中要按照“步步檢校”的原則，對各種測設(shè)數(shù)據(jù)和外業(yè)測設(shè)結(jié)果進(jìn)行校核。

  設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；

  兩方向線的交角盡可能接近90°，昆明施工測量不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；

  所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時(shí)間較多，因此在一次精放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少昆明施工測量工作量。