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航空攝影測(cè)量有哪些技術(shù)要求

來(lái)源：airequip.cn  |  發(fā)布時(shí)間：2023年11月22日

  航測(cè)外業(yè)主要包括基礎(chǔ)控制測(cè)量、像片控制測(cè)量、像片（紙圖）調(diào)繪、碎部測(cè)量（野外補(bǔ)充測(cè)量）。外業(yè)成果是整個(gè)航測(cè)工程的基礎(chǔ)資料，外業(yè)成果的可靠與否直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,一定要嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計(jì)作業(yè)。通常航空攝影測(cè)量有哪些技術(shù)要求？

航空攝影測(cè)量有哪些技術(shù)要求


  1、基礎(chǔ)控制測(cè)量

  一般情況下，測(cè)區(qū)已有高等級(jí)的控制點(diǎn)數(shù)量有限，分布也不是很均勻，難以滿足航測(cè)成圖要求，這就要求適當(dāng)加密一些基礎(chǔ)控制點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行像片控制測(cè)量和碎部測(cè)量。目前基礎(chǔ)控制測(cè)量主要采用GPS快速靜態(tài)定位方法或光電測(cè)距導(dǎo)線測(cè)量。昆明航空攝影測(cè)量完后一定要認(rèn)真檢查原始觀測(cè)記錄手簿，沒(méi)有錯(cuò)誤方可進(jìn)行計(jì)算，一定要確保測(cè)量成果的精度合乎規(guī)范要求。

  2、像片控制測(cè)量

  像控點(diǎn)包括平高點(diǎn)、平面點(diǎn)、高程點(diǎn)三種。要建立立體模型，必須以像控點(diǎn)為基礎(chǔ)，因此像片控制測(cè)量是內(nèi)業(yè)采集的重要依據(jù)。目前昆明航測(cè)公司采用的測(cè)量方法主要有GPS快速靜態(tài)定位法、RTK實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位測(cè)量、光電測(cè)距導(dǎo)線等方法。檢查員應(yīng)認(rèn)真檢查像控點(diǎn)的選刺質(zhì)量、整飾質(zhì)量、記錄質(zhì)量、文字說(shuō)明是否清楚、各項(xiàng)限差是否超限等。

  3、碎部測(cè)量

  為了保證工期，再調(diào)繪之前也可進(jìn)行碎部測(cè)量，主要是對(duì)隱蔽地物、被遮擋的地物、新增地物及部分高程注記點(diǎn)的測(cè)量。一般情況下，碎部測(cè)量和調(diào)繪是同時(shí)進(jìn)行的，有時(shí)候也和控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。

  在中小比例尺航空攝影測(cè)量成圖中一般使用像片調(diào)繪的方法。航片雖然內(nèi)容豐富，但畢竟不同于地圖，因?yàn)樵诤狡嫌泻芏嗟匦螆D上不必要的影像，如汽車行人等，也不能全部反映出地形圖所需要的一切地物，如水井、路碑、各種檢修井等，也有一些攝影 后因人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和自然力量所引起的變化，同時(shí)在像片上也沒(méi)有任何注記和說(shuō)明，所以，為了獲取編制地形圖必要的資料，就必須進(jìn)行像片調(diào)繪。